BMW 7_ая серия E38 с 1994 по 2002 год
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
4.1. Общая информация и подготовительные операции
4.2. Проверка компрессионного давления
4.3. Проверка двигателя с помощью вакуумметра
4.4. Бензиновые двигатели M60/1 и M60/2
4.5. Двигатель M62
4.6. Дизельный двигатель M57
4.7. Дизельный двигатель M67
5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач и сцепление
9. Автоматическая трансмиссия
10. Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
15. Схемы электрооборудования


4-dvigatel.html

4. Двигатель

Спецификации

Общие сведения и технические данные

Порядок работы цилиндров

см. Спецификации к Главе Системы электрооборудования двигателя

Двигатель M51

Тип Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, OHC
Кодовое обозначение двигателя 25 6T 1
Торговое обозначение модели, года выпуска 725 tds, с 1996 по 2002
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 80//82.8
Объем цилиндров, см3 2499
Степень сжатия 22:1
Мощность, кВт@об/мин 105@4600
Обороты Х/Х, об/мин ± 50
    Без дополнительных потребителей
770
    С включенной передачей и К/В
750
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 5250 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 280@2200
Значение компрессии, атм. более 20

Двигатели M52 B 20, M52TU B 20

Тип Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 80//66
Объем цилиндров, см3 1991
Степень сжатия 11:01
Мощность, кВт@об/мин 110@5900 (240@5000)*
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 6500
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 190@200 (для M52 B20)
Значение компрессии, атм. 10 ÷ 11

* Для двигателя M52TU B 20

Двигатели M52 B 25, M52TU B 25

Тип Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 84//75
Объем цилиндров, см3 2494
Степень сжатия 10.5:1
Мощность, кВт@об/мин 125@5500*
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 6500
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 245@3950*
Значение компрессии, атм. 10 ÷ 11

* Данные только для двигателя M52 B 25

Двигатели M52 B 28, M52TU B 28

Тип Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный, DOHC
Кодовое обозначение двигателя 28 6S 1
Торговое обозначение модели, года выпуска 728i (728iL), с 1994 по 2001
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 84//84
Объем цилиндров, см3 2793
Степень сжатия 10.2:1
Мощность, кВт@об/мин 142@5300*
Обороты Х/Х, об/мин ± 50
    Без дополнительных потребителей
750
    С включенным К/В
780
    С включенной передачей и К/В
720
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 6500 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 280@3950
Значение компрессии, атм. 10 ÷ 11

* Данные только для двигателя M52 B 28

Двигатель M57 (D 30)

Тип Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, DOHC, с топливной распределительной магистралью (Common Rail)
Торговое обозначение модели, года выпуска 730d, с 1998 по 2001
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 84//88
Объем цилиндров, см3 2926
Степень сжатия 18:01
Мощность, кВт@об/мин 135@4000
Обороты Х/Х (при любых условиях), об/мин 750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин
    При неподвижном автомобиле
4600 ± 100
    Во время движения
4800 ± 100
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 410@2000 ÷ 3000

Двигатели M60/1 (B 30) и M60/2 (B 40)

Тип Бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC
Кодовое обозначение двигателя 30 8 S1*, 40 8 S1**
Торговое обозначение модели, года выпуска
    M60/1
730i (730iL), с 1994 по 1996
    M60/2
740i (730iL), с 1994 по 1996
Угол между блоками цилиндров, град. 90
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм
    M60/1
84//67.6
    M60/2
89//80
Объем цилиндров, см3
    M60/1
2997
    M60/2
3982
Степень сжатия
    M60/1
10.5:1
    M60/2
10:1
Мощность, кВт @ об/мин 125@5500*
Обороты Х/Х, об/мин
    Без дополнительных потребителей
600 ± 50
    С включенным К/В
750 ± 50
    С включенным К/В и передачей
750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 6500 ± 50
Значение компрессии, атм. 12 ÷ 14

* Данные для двигателя M60/1

** Данные для двигателя M60/2

Двигатели M62 (B 35, B 44)

Тип Бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC
Кодовое обозначение (B 35, B 44) 35 8 S1//44 8 S1
Торговое обозначение модели, года выпуска
    M62 B 35
735i, с 1996
    M62 B 44
740i, с 1996
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм
    M62 B 35
84//78.9
    M62 B 44
92//82.7
Объем цилиндров (B 35//B 44), см3 3498//4398
Степень сжатия 10 : 1
Обороты Х/Х, об/мин
    Без дополнительных потребителей
580 ± 50
    С включенным К/В
700 ± 50
    С включенным К/В и передачей
700 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала (B 35//B 44), об/мин 6200//6100 ( ± 50)
Значение компрессии, атм. 12 ÷ 14

Двигатель M67

Тип Дизельный, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC, с топливной распределительной магистралью (Common Rail)
Торговое обозначение модели, года выпуска 740d (740dL), с 1999
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 84//88
Объем цилиндров, см3 3901
Степень сжатия 18:1
Мощность, кВт@об/мин 180@4000
Обороты Х/Х (с включенным К/В и (или) передачей), об/мин 750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин
    При неподвижном автомобиле
4600 ± 100
    Во время движения
4800 ± 100
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 560@1750 ÷ 2500

Двигатель M73 (B 54)

Тип Бензиновый, V-образный, 12-цилиндровый, OHC
Кодовое обозначение двигателя 56 12 1
Торговое обозначение модели, года выпуска 750i (750iL), с 1994
Угол между блоками цилиндров, град. 60
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм 85//79
Объем цилиндров, см3 5379
Степень сжатия 10.0:1
Мощность, кВт@об/мин 240@5000
Обороты Х/Х, об/мин
    Без дополнительных потребителей
600 ± 50
    С включенным К/В
700 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 6000 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин 490@3900
Значение компрессии, атм. 10 ÷ 12

Блок цилиндров

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром, мм

Двигатели M51, M57 (D25), M52 0.015
Двигатели M60/1, M60/2, M62, M73 0.010

Двигатели M51 (DTS), M57 (D25)

Диаметр цилиндра, мм
Новый//допустимый износ 80.000+0.018//80.000+0.040
Промежуточный размер (новый//допустимый износ) 80.080+0.018//80.080+0.040
1-й ремонтный размер (новый//допустимый износ) 80.250+0.018//80.250+0.040
Овальность и конусность цилиндра (новый//допустимый износ), мм 0.01//0.04
Двигатели M52 B 20, M52 B 25
Диаметр цилиндра (B 20//B 25)1), мм 80.000+0.010//84.000+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра1), мм 0.005//0.010

1) Новый или обработанный

Двигатель M52 B 28

Диаметр цилиндра1), мм  
    Стандартный
84.000+0.010
    1-й ремонтный размер
84.250+0.010
    2-й ремонтный размер (только для чугунных блоков)
84.500+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра1), мм 0.005//0.010

1) Новый или обработанный

Двигатели M52TU B 20, B 25, B 28

Диаметр цилиндра (B 20//B 25 и B 28)1), мм
    Стандартный
80.000+0.010//84.000+0.010
    1-й ремонтный размер (только для алюминиевого блока с чугунными гильзами)
80.250+0.010//84.250+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра1), мм 0.005//0.010

1) Новый или обработанный

Двигатели M57 (D 30), M67

Диаметр цилиндра, мм
    Новый//допустимый износ
84.000+0.018//84.000+0.040
    Промежуточный размер (новый//допустимый износ)
84.080+0.018//84.080+0.040
    1-й ремонтный размер (новый//допустимый износ)
84.250+0.018//84.250+0.040
Овальность и конусность цилиндра (новый//допустимый износ), мм 0.01//0.04

Двигатели M60/1 (B 30), M60/2 (B 40)

Диаметр нового цилиндра, мм
    M60/1
84.000+0.014
    M60/2
89.000+0.014
Допустимая овальность нового цилиндра, мм 0.007

Двигатели M62 (B 35, B 44, B 46)

Диаметр нового цилиндра, мм
    B 35
84.000+0.014
    B 44
92.000+0.014
    B 93
93.000+0.014
Допустимая овальность нового цилиндра, мм 0.007
Двигатель M73 (B 54)
Диаметр цилиндра1), мм
    Класс 0, размер A//B
85.000+0.010//85.011+0.009
    Класс 00, размер A//B
85.080+0.010//85.091+0.009
    Класс 1, размер A//B
85.250+0.010//85.261+0.009
    Класс 2, размер A//B
85.500+0.010//85.511+0.009
Допустимые овальность и конусность цилиндра1), мм 0.01

1) Новый или обработанный

Головка блока цилиндров

Направляющие втулки клапанов в качестве запасных частей не поставляются. На двигателях M51, M57 и M67 обработка головки цилиндров не допустима.

На двигателях M57 и M67 притирка седел клапанов не допустима.


Масляный зазор клапана в направляющей втулке, мм

0.5
Номинальный внутренний диаметр установленной втулки клапана., мм

Двигатели M51, M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62 (допуск H7)

    Номинальный
6.0
    Класс 1//2
6.1//6.2

Двигатели M57, M67

6 +0.015/ +0.03

Двигатель M73 (допуск H7)

    Номинальный
7.0
    Класс 1 // 2
7.1//7.2
Ширина упорного подшипника распределительного вала, мм
    Двигатель M51
21.85-0.08
    Двигатели M52 и M52TU
20, допуск d8
    Двигатели M57 и M67
18.85-0.08
Ширина направляющей подшипника распределительного вала, мм
    Двигатели M60/1, M60/2
18.85-0.08
    Двигатель M62
21.90-0.06
    Двигатель M73
21.85-0.08
Номинальная высота головки цилиндров (кроме двигателей M51, M57 и M67), мм 140
Допуск на обработку головки цилиндров, мм
    Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62
139.7
    Двигатель M73
139.8
Диаметр подшипников распределительного вала двигателей M57, M67, мм 23, допуск G7
Углы седла клапана (рабочий//внешний//внутренний), град.
    Двигатель M51
45//15//60
Ширина рабочей фаски седла клапана (впускного//выпускного), мм
    Двигатель M51
2.00 ± 0.25//2.75 ± 0.15
    Двигатели M52, M52TU
1.65 ± 0.25//1.65 ± 0.25
    Двигатели M57
1.45 ± 0.25//1.45 ± 0.25
    Двигатели M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)
1.25 ± 0.25//1.65 ± 0.35
    Двигатель M62 (B 46)
0.95 ± 0.30//1.50 ± 0.35
    Двигатель M67
1.20 ± 0.25//1.43 ± 0.25
    Двигатель M73
1.65 ± 0.25//2.00 ± 0.25
Внешний диаметр седла клапана (впускного//выпускного), мм
    Двигатель M51
35.5//30.6
    Двигатель M52 B 20
29.4//26.4
    Двигатели M52 B 25 и B 28
32.4//29.4
    Двигатель M52TU B 20
29.4//26.5
    Двигатели M52TU B 25 и B 28
32.4//30.0
    Двигатели M60/1, M62 (B 35)
31.5//28.0
    Двигатели M60/2, M62 (B 44, B 46)
34.5//30.0
    Двигатель M73
41.5//35.6

Коленчатый вал и маховик

Номинальный диаметр коренных шеек (желтая // зеленая // белая), мм

    Двигатели M51, M52, M52TU
59.987 ± 3//59.980 ± 3//59.973 ± 2
    Двигатель M57
59.980 ± 3//59.973 ± 3//59.966 ± 2
    Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67, M73
69.984+0.006//69.977+0.006//69.971+0.005
    Двигатель M73
74.984+0.006//74.977+0.006//74.971+0.005
Диаметр коренных шеек (класс 1 // 2 // 3), мм см. номинальный диаметр -0.25//-0.50//-0.75 мм
Радиальный зазор подшипников коленчатого вала, мм
    Двигатели M51, M52, M52TU
0.020 ÷ 0.058
    Двигатель M57
0.019 ÷ 0.052
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
0.020 ÷ 0.050
    Двигатель M67
0.028 ÷ 0.056
Двигатель M73 0.026 ÷ 0.052
Осевой зазор коленчатого вала, мм
    Двигатели M51, M52, M52TU
0.080 ÷ 0.163
    Двигатель M57
0.080 ÷ 0.234
    Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67, M73
0.085 ÷ 0.257
Размеры шеек упорного подшипника коленчатого вала, мм (допуск F8)

Двигатели M51, M52, M52TU, M57

    Номинальная
25.0
    Класс 1//2
25.2//25.4

Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67

    Номинальная
32.0
    Класс 1// 2//3
32.2//32.4//32.6

Двигатель M73

    Номинальная
31.0
    Класс 1//2//3
31.2//31.4//31.6
Маркировка шатунных подшипников коленчатого вала, мм

Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M73

    Номинальная
45.0
-0.009
-0.025

    Класс 1//2
44.75
-0.009
 // 44.50 -0.009
-0.025
-0.025

Двигатели M60/1, M60/2, M62

    Номинальная
48.0
-0.009
-0.025
    Класс 1//2//3
47.75
-0.009
 // 47.50 -0.009 // 47.25 +0.016
-0.025
-0.025 +0

Двигатели M67 (номинальная)

53.975
Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала, мм
    Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67
0.020 ÷ 0.055
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
0.016 ÷ 0.055
    Двигатели M73
0.016 ÷ 0.058
Допустимое радиальное биение на средних шейках коренных подшипников (вал опирается на внешние шейки коренных подшипников), мм
    Двигатели M51, M57, M60/1, M60/2, M62, M67, M73
0.15
    Двигатели M52, M52TU
0.20
Максимальное допустимое биение на наружном диаметре маховика, мм
    Двигатель M51
0.6
    Двигатели M52, M52TU
0.3
    Двигатель M57
0.4
    Двигатель M67
0.3
Максимально допустимое радиальное//осевое биение демпфера крутильных колебаний, мм
    Двигатели M52, M52TU
0.2//0.4
    Двигатели M61/1, M61/2, M62, M73
0.2//0.3


Шатуны

Диаметр нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника), мм

    Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67
48.000 ÷ 48.016
    Двигатель M67
57.6
+0.019
+0
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
52.000 ÷ 52.013
Отверстие в шатуне для втулки головки шатуна, мм
    Двигатель M51
29
+0.021
-0.005
    Двигатели M57, M67
32
+0.021
-0.005
Внутренний диаметр втулки нижней головки шатуна, мм
    Двигатель M51
27
+0.008
+0.015
    Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2
22
+0.010
+0.005
    Двигатели M57, M67
30
+0.016
+0.007
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
22
+0.020
+0.005
    Двигатель M67
22.005+0.005
Допустимая разница в весе шатунов (без вкладышей подшипников), г
    Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67, M73
± 4
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
± 3
Расстояние между центрами головок шатуна, мм
    Двигатели M57 (D 25//D 30)
137.6//135
    Двигатель M67
155

Поршни с кольцами и поршневыми пальцами

Замена поршня и пальца допускается только вместе.


Точка замера «A» (положение), мм

    Двигатели M57, M67
12
    Двигатель M51
7
    Двигатели M52 (B 20//B 25//B 28)
8//10//14
    Двигатели M52TU (B 20//B 25, B 28)
6.5//5.5
    Двигатели M60/1, M60/2, M73
14
    Двигатели M62 (B 35//B 44//46)
22//12//21.5
Диаметр поршня (в точке замера «А»), мм

Номинальный

    Двигатель M57 D30
83.950 ± 0.009
    Двигатель M67
83.955 ± 0.009
    Двигатель M51
79.960 ± 0.009
    Двигатели M52 и M52TU (B 20 // B 25, B 28)
79.985+0.009//83.980+0.009
    Двигатели M60/1, M62 B 35
83.976 ÷ 83.994
    Двигатель M60/2
88.976 ÷ 88.994
    Двигатель M62 B 44
91.976 ÷ 91.994
    Двигатель M62 B 46
92.980 ÷ 92.000

Промежуточный

    Двигатели M57 D30, M67
84.030 ± 0.009
    Двигатель M51
80.040 ± 0.009

1-й ремонтный размер

    Двигатели M57 D30, M67
84.200 ± 0.009
    Двигатель M51
80.210 ± 0.009
    Двигатель M52 B 28
84.230+0.009
    Двигатели M52TU (B 20//B 25)
80.235+0.009//84.230+0.009

2-й ремонтный размер

    Двигатель M52 B 28 с чугунным блоком цилиндров
84.230+0.009
Двигатель M73
    Класс 0, размер A//B
84.976+0.014//84.991+0.013
    Класс 00, размер A//B
85.056+0.014//85.071+0.013
    Класс 1, размер A//B
85.226+0.014//85.241+0.013
    Класс 2, размер A//B
85.476+0.014//85.491+0.013
Зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров, мм
    Двигатель M57 D30
0.041 ÷ 0.077
    Двигатель M67
0.036 ÷ 0.059
    Двигатель M51
0.031 ± 0.063
    Двигатели M52, M52TU
0.01 ÷ 0.04
    Двигатели M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)
0.006 ÷ 0.038
    Двигатель M62 B 46
0.006 ÷ 0.034
    Двигатель M73
0.010+0.024
Зазор в замке поршневых колец (верхнее//среднее//нижнее), мм
    Двигатель M51
0.2 ÷ 0.4
    Двигатели M52 B 20, M52TU B 20
0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.2 ÷ 0.4
    Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28), M62 B 46
0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.25 ÷ 0.50
    Двигатели M57 D 30, M 67
0.20 ÷ 0.35//0.30 ÷ 0.45//0.2 ÷ 0.4
    Двигатели M60/1, M60/2
0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.4 ÷ 1.4
    Двигатели M62 (B 35, B 44)
0.1 ÷ 0.3//0.2 ÷ 0.4//0.2 ÷ 0.9
    Двигатель M73
0.15 ÷ 0.35//0.2 ÷ 0.4//0.4 ÷ 1.4
Люфт посадки поршневых колец (верхнее//среднее//нижнее), мм
    Двигатель M51
измерение не требуется//0.040 ÷ 0.072//0.030 ÷ 0.065
    Двигатель M57 D 30, M67
измерение не требуется//0.05 ÷ 0.09//0.03 ÷ 0.07
    Двигатели M52 B 20, M52TU B 20
0.020 ÷ 0.055
    Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28)
0.02 ÷ 0.06//0.030 ÷ 0.065//0.02 ÷ 0.06
    Двигатели M60/1, M62 B 35, M73
0.020 ÷ 0.055 // 0.020 ÷ 0.055 // измерение не требуется
    Двигатель M60/2
0.030 ÷ 0.065//0.060 ÷ 0.065/ измерение не требуется
    Двигатель M62 B 44
0.02 ÷ 0.06//0.02 ÷ 0.06//измерение не требуется
    Двигатель M62 B 46
0.02 ÷ 0.07//0.02 ÷ 0.06//0.02 ÷ 0.06

Распределительный вал и клапаны

Ширина упорного подшипника (впускной//выпускной вал), мм

    Двигатели M51, M73
22.0+0.1
    Двигатели M52, M52TU
20, допуск H8//H9
    Двигатель M57
19.0+0.1
    Двигатели M60/1, M60/2
28.95+0.10
    Двигатели M62
21.10+0.10
    Двигатель M67
16.0+0.1
Люфт распределительного вала (радиальный//осевой), мм
    Двигатель M51, M73
0.040 ÷ 0.081//0.15 ÷ 0.33
    Двигатели M52, M52TU
0.020 ÷ 0.054//0.15 ÷ 0.33
    Двигатель M57, M67
0.047 ÷ 0.088//0.15 ÷ 0.33
    Двигатели M60/1, M60/2
0.040 ÷ 0.074//0.10 ÷ 0.28
    Двигатели M62
0.040 ÷ 0.074//0.20 ÷ 0.36
Номинальный диаметр тарелки клапана (впускной//выпускной), мм
    Двигатель M51
36//31
    Двигатели M52 и M52TU (B 20)
30//27
    Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28)
33//30.5
    Двигатели M57, M67
25.9
    Двигатели M60/1, M62 B 35
32.0//28.5
    Двигатели M60/2, M62 (B 44, B 46)
35.0//30.5
    Двигатель M73
42 // 36
Ремонтные размеры тарелки клапана (R1//R2), мм 0.2//0.4
Диаметр стержня клапана (впускной//выпускной), мм

Двигатель M51

    Номинальный
6.97/5.97-0.015//6.95/5.96-0.015
    Ремонтный размер R1
6.07/7.07-0.015//6.17/7.17-0.015
    Ремонтный размер R2
6.06/7.06-0.015//6.16/7.16-0.015
Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2, М62
    Номинальный
6.0 -0.025 // 6.0 -0.040
-0.040 -0.055
    Ремонтный размер R1
6.1 -0.025 // 6.1 -0.040
-0.040 -0.055
    Ремонтный размер R2
6.2 -0.025 // 6.2 -0.040
-0.040 -0.055
Двигатели M57, M67 5.970.01
Двигатель M73
    Номинальный
7.0 -0.025 // 7.0 -0.040
-0.040 -0.055
    Ремонтный размер R1
7.1 -0.025 // 7.1 -0.040
-0.040 -0.055
    Ремонтный размер R2
7.2 -0.025 // 7.2 -0.040
-0.040 -0.055

Система смазки

Давление двигательного масла на оборотах Х/Х, атм, не менее

0.5
Регулируемое давление в системе смазки, атм
    Двигатель M51
3.8
    Двигатели M52, M52TU
4.0
    Двигатели M57, M67
4.20.5
    Двигатели M60/1, M60/2, M62
4.5
    Двигатель M73
4.3 ± 0.2
Давление двигательного масла при включении К/Л низкого давления масла, атм. 0.2 ÷ 0.5

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления крышки головки цилиндров (резьба М6//М7)

10//15
Крепеж корпуса распределителя к головке цилиндров (резьба М6//М7) 15//20
Резьбовая пробка смазочного канала головки цилиндров (двигатель M57) 20
Пробки в головке цилиндров для прокачки системы охлаждения (двигатель M67) 2
Болты крепления головки цилиндров двигателя M51
    1-й этап
80
    2-й этап
Отдать на пол-оборота
    3-й этап
50
    4-й этап
Дотянуть на угол 90 град
    5-й этап
Дотянуть на угол 90 град
    6-й этап
Прогреть двигатель в течение 25 мин и дотянуть на угол 90 град
Болты крепления головки цилиндров двигателя M52 с чугунным//алюминиевым блоком цилиндров
    1-й этап
30//40
    2-й этап
Дотянуть на угол 90 град
    3-й этап
Дотянуть на угол 90 град
Болты крепления головки цилиндров двигателя M73//M60 и M62 30, затем дважды дотянуть на угол 60°//80°
Болт крепления звездочки к фланцу распределительного вала
    Двигатели M60 и M62
15
    Двигатели M52 и M52TU
5, затем 20
    Другие двигатели c болтом M6//M7
10//15
Болт* крепления звездочки к распределительному валу
    Двигатели M51 и M57
20+35°
    Двигатель M67
20+90°
Крепеж крышки подшипника распределительного вала (резьба М6//М7//М8) 10//14//20
Крепеж шлицевого вала к распределительному валу впускных клапанов (двигатель M52) 40 + 60°
Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному трубопроводу
    Дизельные модели
50
Полый болт линии подвода масла к турбокомпрессору и блоку (головке) цилиндров 25
Хомуты крепления шлангов турбонаддува (двигатели M57, M67) 6
Пробка маслосливного отверстия двигательного масла (резьба M12//M18//M22) 25//35//60
Болты крепления верхней секции поддона картера двигателя к блоку цилиндров
    Болты M6 8.8 мм
10
    Болты M6 10.9 мм
12
    Болты M8 8.8 мм
22
Болты крепления поддона картера к верхней секции поддона картера
    Болты M6 8.8 мм
10
    Болты* M6 10.9 мм
12
    Болты M8 8.8 мм
22
Полый болт крепления канала отвода масла к масляному фильтру и верхней секции поддона картера (двигатели M60, M62, M73) 30
Полый болт крепления маслопровода для смазки постелей подшипников и кулачков распредвала 10
Болт крепления маслопровода смазки кулачков распредвала к головке блока цилиндров
    Полый болт (M8)
10
    Болт (M5)
5
Полый болт крепления канала отвода масла от маслоотделителя системы вентиляции картера к верхней части масляного картера (двигатель M62) 25
Болты (M6//M7//M8//M10) крепления крышек цепи ГРМ 10//15//22//47
Колпачковая гайка натяжителя цепи ГРМ 40
Крепеж цилиндра плунжера натяжителя цепи ГРМ
    Двигатель M67
45
    Двигатель M52
70
    Прочие двигатели
50
Болты крепления направляющей и натяжной планок цепи ГРМ (двигатель M57//M67) 20//26
Болты крепления маховика
    Модели с РКПП и двигателем M60, M62
105
    Модели с РКПП и двигателем M73
120
    Модели с АТ
120
Болты крепления демпфера крутильных колебаний 22
Гайка* крепления шкива приводного ремня к коленчатому валу 190
Болты* крепления ступицы демпфера крутильных колебаний к коленчатому валу

Двигатели M52

410

Двигатели M51, M60, M62

    1-й этап
100
    2-й этап
дотянуть на угол 60°
    3-й этап
дотянуть на угол 60°
    4-й этап
дотянуть на угол 30°

Двигатель M73

100, затем дважды дотянуть на угол 60°

Двигатели M57, M67

40, затем дважды дотянуть на угол 60°
Болты крепления масляного насоса 23
Болты крепления крышки масляного насоса 10
Гайка крепления звездочки масляного насоса (резьба М6//М10) 10//35
Крепеж впускного коллектора к головке блока цилиндров (резьба М6 // M7 // М8) 10 // 15 // 22
Крепеж звукопоглощающего кожуха к кронштейну (двигатели M60, M62) 8
Гайки* крепления выпускного коллектора
    Крепеж M6
10
    Крепеж M7 (двигатели M50 и M52)
20
    Крепеж M7 (двигатели кроме M50 и M52)
15
    Крепеж M8 (двигатели M51 и M57)
20
    Крепеж M8 (двигатели кроме M51 и M57)
23

* Используйте новый крепеж

« предыдущая страница
3.23. Проверка толщины ведомого диска сцепления		 следующая страница »
4.1. Общая информация и подготовительные операции