6-3-11-snyatie-i-ustanovka-tnvd.html

6.3.11. Снятие и установка ТНВД

Модели с двигателем M51

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Снимите защиту картера двигателя. Снимите вентилятор и его кожух (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования). Снимите впускной трубопровод (см. Двигатель). Отсоедините шланг (1) слива масла, снимите сливной трубопровод (2) и отсоедините топливопровод (4). Замените шланги слива масла. При помощи специального разрезного ключа отсоедините распределительные трубопроводы от форсунок и от ТНВД. Заглушите открытые отверстия форсунок и ТНВД. Заблокируйте двигатель в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, установив для этого приспособление № 11 2 300. Чтобы удостовериться в правильности установки ВМТ снимите крышку маслозаливной горловины: кулачок распределительного вала должен показывать вверх. Снимите колпачковую гайку натяжителя зубчатого ремня. При установке проверьте и при необходимости замените уплотнительное кольцо. Отдайте центральную гайку и вверните на ее место приспособление № 13 5 120 без выталкивающего винта. Снимите канал подачи воздуха обдува генератора. Разъедините разъем на ТНВД. Снимите пылезащитный колпачок и отдайте гайку. Выверните болты на ТНВД. При установке обратите внимание на установку прокладочных шайб. Вворачивая выталкивающий винт в приспособление № 13 5 120, отделите ТНВД от звездочки. Оставьте ввернутым приспособление № 13 5 120 до последующей установки ТНВД, иначе звездочка упадет, и двигатель придется разбирать. Перед установкой ТНВД выталкивающий винт приспособления № 13 5 120 следует полностью вывернуть. Поверните ТНВД по часовой стрелке так, чтобы кронштейн можно было провести мимо кронштейна опоры двигателя. Снимите ТНВД. При установке замените уплотнительное кольцо фланца насоса. Установка производится в обратном порядке. В зависимости от опоры ТНВД при установке под посадочное отверстие в опоре необходимо установить прокладочное кольцо. Если посадочный диаметр (2) равен 68 мм, уберите прокладочное кольцо (1). Если ТНВД снят с целью замены, переставьте на новый насос монтажные элементы.

Модели с двигателем M57

Закройте генератор от попадания на него рабочих жидкостей. Положение ТНВД относительно ГРМ не оказывает воздействия на его функционирование. После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушите отверстия в ТНВД.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите впускной трубопровод (см. Главу Двигатель). Спустите ОЖ из радиатора системы охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Выверните болты (1), отсоедините водяные шланги от возвратной трубки (2) и снимите ее. Разъедините разъем (1) от регулятора давления ТНВД, ослабьте хомуты (3) и отсоедините подводящий и возвратный топливные шланги (2). При установке замените хомуты. Разъедините разъем (2) свечи накаливания. Отдайте накидные гайки (1) крепления трубопровода насоса при помощи специального приспособления № 13 5 020 и снимите трубопровод. При установке обратите внимание на правильность установки резинометаллического шарнира (3). Отдайте гайки крепления ТНВД и снимите ремень привода генератора с ролика натяжителя (см. Главу Двигатель). Выверните резьбовую пробку. При установке замените уплотнительное кольцо. Отдайте гайку крепления звездочки привода ТНВД, расположенную под резьбовой пробкой, и вверните на ее место приспособление № 13 5 192. Установите приспособление № 13 5 191 без выталкивающего болта на звездочку ТНВД, после чего вверните выталкивающий болт (1) сначала до плотного прилегания, а затем настолько, чтобы ТНВД отделится от звездочки. Снимите ТНВД. Для фиксации звездочки приспособление № 13 5 190 следует оставить на автомобиле и ни в коем случае не вынимать. Установка производится в обратном порядке. Для установки ТНВД высокого давления выверните выталкивающий винт. Очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку ТНВД. После установки для удаления воздуха из системы питания включите зажигание примерно на 1 минуту. В течение этого времени активируется топливоподкачивающий насос, и система питания заполняется топливом, вытесняющим воздух.

Модели с двигателем M67

Если установленные шланги наддувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя. После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушите отверстия в ТНВД. Положение ТНВД относительно ГРМ не оказывает воздействия на его функционирование.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите верхние крышки двигателя. Ослабьте хомут (1) и вытащите напорную трубку (2) из напорного шланга. Снимите кожух радиатора (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования). Спустите охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения двигателя (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования). Откройте фиксаторы (1) водяного шланга (2) и снимите его. Отдайте накидную гайку (1) и слегка приподнимите напорный трубопровод (2). Ослабьте хомуты (1) и отсоедините топливные шланги (2). При установке замените хомуты крепления шлангов. Выверните болты крепления (1) ТНВД и разъедините разъем клапана отсечки от ТНВД. Отведите в сторону провод (2) и снимите ТНВД (3). Установка производится в обратном порядке. Замените поврежденное уплотнительное кольцо ТНВД.