BMW 7_ая серия E38 с 1994 по 2002 год
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач и сцепление
9. Автоматическая трансмиссия
9.1. Общая информация
9.2. Поиск неисправностей
9.3. Снятие и установка АТ и гидротрансформатора
9.4. Снятие и установка поддона картера
9.5. Снятие и установка датчика PNP
9.6. Снятие и установка фильтра ATF и гидравлического блока
9.7. Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков
9.8. Замена кронштейна механизма переключения режимов АТ
9.9. Регулировка балансира переключения
9.10. Регулировка рычага селектора
9.11. Регулировка и проверка блокировки рычага селектора
10. Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
15. Схемы электрооборудования



9-avtomaticheskaya-transmissiya.html

9. Автоматическая трансмиссия

Спецификации

Тип и объем ATF см. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля
Передаточные отношения при ручном режиме работы

АТ A5S 310Z (модели 730i)

    1-я передача
3.66
    2-я передача
2.00
    3-я передача
1.41
    4-я передача
1.00
    5-я передача
0.74
    Задний ход
4.1

АТ A5S 560Z (модели 740i, 740iL)

    1-я передача
3.55
    2-я передача
2.24
    3-я передача
1.54
    4-я передача
1.00
    5-я передача
3.68
    Задний ход
4.1
Моменты переключения передач, при частоте вращения коленчатого вала//скорости движения (положение педали газа соответствует средним оборотам двигателя, выбрана программа «E», АТ в режиме «D»), об/мин//км/ч

АТ A5S 310Z (модели 730i)

    1–>2
2080 ÷ 2370//14 ÷ 21
    2–>3
2160 ÷ 2330//30 ÷ 37
    3–>4
2200 ÷ 2320//45 ÷ 52
    4–>5
2340 ÷ 2470//76 ÷ 83
    4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4080 ÷ 4270//153 ÷ 160
    4 (при разблокированном гидротрансформаторе)
3570 ÷ 3750//132 ÷ 139
    5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
2180 ÷ 2440//83 ÷ 91
    5 (при разблокированном гидротрансформаторе)
2150 ÷ 2210//78 ÷ 86

АТ A5S 560Z (модели 740i)

    1–>2
1750 ÷ 2020//10 ÷ 18
    2–>3
1830 ÷ 2050//21 ÷ 29
    3–>4
1890 ÷ 2060//35 ÷ 42
    4–>5
1920 ÷ 2030//56 ÷ 63
    4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
2670 ÷ 2860//95 ÷ 103
    4 (при разблокированном гидротрансформаторе)
2500 ÷ 2680//88 ÷ 96
    5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
2220 ÷ 2340//95 ÷ 103
    5 (при разблокированном гидротрансформаторе)
1890 ÷ 1960//68 ÷ 75
Моменты переключения передач, при частоте вращения коленчатого вала//скорости движения (педаль газа полностью выжата, выбрана программа «E», АТ в режиме «D»), об/мин//км/ч

АТ A5S 310Z (модели 730i)

    1–>2
4930 ÷ 5640//50 ÷ 57
    2–>3
5160 ÷ 5550//96 ÷ 103
    3–>4
5320 ÷ 5590//140 ÷ 148
    4–>3
3260 ÷ 3440//113 ÷ 121
    4–>5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
6300 ÷ 6500//245 ÷ 242
    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
3040 ÷ 3190//159 ÷ 167
    3–>2
2780 ÷ 2950//62 ÷ 70
    2–>1
2390 ÷ 2530//25 ÷ 33

АТ A5S 560Z (модели 740i)

    1–>2
5340 ÷ 6040//48 ÷ 56
    2–>3
5480 ÷ 5920//86 ÷ 93
    3–>4
5430 ÷ 5730//128 ÷ 136
    4–>3
2670 ÷ 2830//85 ÷ 92
    4–>5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
5340 ÷ 5540//202 ÷ 209
    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
2740 ÷ 2900//132 ÷ 139
    3–>2
2280 ÷ 2440//39 ÷ 46
    2–>1
2110 ÷ 2240//17 ÷ 24
Моменты переключения передач, при частоте вращения коленчатого вала//скорости движения (педаль газа в положении «Kick-down», выбрана программа «E», АТ в режиме «D»), об/мин//км/ч

АТ A5S 310Z (модели 730i)

    1–>2
5720 ÷ 6420//58 ÷ 66
    2–>3
6080 ÷ 6460//114 ÷ 122
    3–>4
6220 ÷ 6490//166 ÷ 174
    4–>3 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4030 ÷ 4230//156 ÷ 164
    4–>5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
6300 ÷ 6500//245 ÷ 252
    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4410 ÷ 4560//231 ÷ 239
    3–>2
4020 ÷ 4300//103 ÷ 111
    2–>1
2880 ÷ 3190//47 ÷ 55

АТ A5S 560Z (модели 740i)

    1–>2
6120 ÷ 6800//57 ÷ 64
    2–>3
6250 ÷ 6670//99 ÷ 107
    3–>4
6100 ÷ 6390//145 ÷ 153
    4–>3 (при заблокированном гидротрансформаторе)
3450 ÷ 3650//131 ÷ 138
    4–>5 (при заблокированном гидротрансформаторе)
6300 ÷ 6500//238 ÷ 246
    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4660 ÷ 4810//224 ÷ 231
    3–>2
3660 ÷ 3590//83 ÷ 91
    2–>1
2660 ÷ 3010//37 ÷ 45
Моменты переключения передач, при частоте вращения коленчатого вала//скорости движения (при ручном управлении), об/мин

АТ A5S 310Z (модели 730i)

    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4410 ÷ 4560//231 ÷ 239
    4–>3 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4030 ÷ 4230//156 ÷ 164
    3–>2
3600 ÷ 3900//102 ÷ 111
    2–>1
2240 ÷ 2670//47 ÷ 55

АТ A5S 560Z (модели 740i)

    5–>4 (при заблокированном гидротрансформаторе)
4660 ÷ 4810//224 ÷ 231
    4–>3 (при заблокированном гидротрансформаторе)
3450 ÷ 3650//131 ÷ 138
    3–>2
3290 ÷ 3610//83 ÷ 91
    2–>1
2040 ÷ 2530//37 ÷ 45
Скорость включения предохранительной блокировки заднего хода, км/ч

АТ A5S 310Z (модели 730i)

9 ÷ 11

АТ A5S 560Z (модели 740i)

5 ÷ 10
Обозначение//диаметр гидротрансформатора АТ A5S 310Z, мм E18//260
Частота вращения коленчатого вала с задействованным стояночным тормозом и выжатой педали тормоза, об/мин
АТ A5S 310Z (модели 730i) 2070//2270
АТ A5S 560Z (модели 740i) 1870//2040

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Трос к кронштейну механизма переключения передач/к АТ 15
Зажимной винт к балансиру блока управления 10
Кронштейн механизма переключения передач к туннелю 7
Выключатель к кронштейну механизма переключения передач 4.5
Трос системы Interlock к кронштейну механизма переключения передач 7
Поперечная балка подрамника к кузову 21
Резинометаллический шарнир к поперечной балке подрамника или к АТ 21
Гидротрансформатор к маховику (резьба М8//М10) 26//45
АТ к двигателю
    Болты с шестигранной головкой (M8//М10//М 12)
24//45//82
Болты Torx (M8//М10//М 12) 21//42//72
Вкладыш жесткости к АТ/задней крышке 23
Поддон картера АТ
    A5S 310Z
6
    A5S 560Z/440Z
10
Пробка сливного отверстия ATF
    Резьба M10
16
    A5S 440Z (M16x1.5)
30
    A5S 560Z
50
Пробка заливного отверстия ATF
A5S 310Z/560Z 100
A5S 440Z (M18x1.5) 35
Рычаг селектора к АТ 10
Датчик PNP к АТ 10
Масляный насос к картеру АТ
    A5S 560Z (M5//М6)
5//10
    Все прочие
11
Сетчатый масляный фильтр
    A5S 440Z/560Z
5
    A5S 310Z
6
Картер масляного насоса 10
Соединительный патрубок трубопровода масляного радиатора к АТ (A5S 440Z)
    Полый болт
25
    Болт с гайкой
20
Гидравлический блок управления к АТ
    A5S 310Z/440Z
8
    A5S 560Z (M6x12//M6x55)
6//8
Блок клапанов к гидравлическому блоку управления 5
Регулятор давления и э/м клапаны к блоку клапанов 5
Направляющая пластина/механизм блокировки АТ в положении «P»
    A5S 310Z/440Z
10
    A5S 560Z
23
Импульсные датчики
    A5S 310Z/440Z
5
    A5S 560Z (M5//М8)
6//23
Фланец э/м клапанов и регулятор давления к гидравлическому блоку управления 5


« предыдущая страница
8.2.6. Снятие и установка педали сцепления
следующая страница »
9.1. Общая информация